暑期快要结束了，而即将上大学的赵雪此时却忧心忡忡，困扰她的不仅仅是即将离开家去别的城市上学，更是因为自己在驾校打卡学时不够，不能及时参加科目二的考试，只能等回家后再考了。要过半年再考试，暑期学的内容还得重新复习，而随着10月1日新版驾考标准的实施，是否能够适应新的标准?赵雪对此十分担心。
中国商报记者了解到，像赵雪这样的"准大学生"在暑假中学车考驾照的不在少数，"我们班好多同学都学车了，因为早晚都要考驾照的，三个月时间比较集中，怕以后没有这么长时间学车了。"赵雪说道。北京某驾校教练李江告诉中国商报记者，每年的寒暑假都是学车高峰，除了刚刚高考完的学生外，大学生也是寒暑假学车的主力。
然而，记者经采访了解到，学员练习时间少、教练收红包已是"明规则"，并且教授的内容多为应付考试，不符合实际路况，使得不少人迟迟拿不到驾照，而即使考取了驾照之后也不敢上路。
14个人用同一辆车
车少人多，人均练车时间自然就少，而考试要排队的情况在寒暑假尤为突出，大部分学员或因为训练不够、或因为考试不合格都卡在了科目二上。
" 我是高考完第二天就去驾校报名的，结果到7月10日才考完科目一，在家等了一个多月。"赵雪向记者讲述着她学车的经历，就是一个"等"字--考科目一要等，学科目二更是每天都在等。"我觉得科目一考的时间太晚了，所以也没打算今年开学前拿到驾照，就想着至少要考完科目二，但是学车的人真是太多了。教练那辆车每次都是12个人同时学，最多的时候有14个人。每天练车的时间是从上午8点开始到11点半，到了驾校教练让我们先擦车，擦完车才开始学车。有时教练有事来得晚，9点才开始练。科目二我们练得最多的项目是倒车入库，我们按照到达驾校的时间排队，每个人一上午只能练两次，每次只有十分钟左右，也就是一个上午只能练20分钟。"
尽管每天都去驾校，但赵雪整个暑假还是没能参加科目二的考试，原因是每个学员需打卡达到一定学时，才能够报名参加考试，而学时是由教练进行打卡的。赵雪的教练告诉她，之前没有给她打卡，所以学时不够不能参加考试。赵雪表示很不理解，"我前前后后来了一个多月，结果跟我说学时不够，教练从来没说过打卡的事情，而且有没有打卡都是教练来决定的，很不合理。"赵雪担心，等寒假放假再继续学车，半年没开过车，可能这个夏天学的都生疏了，一旦考试不合格，可能又要拖延一个学期。而每拖一个假期，就意味着自己必须在寒暑假回家学车，"这样寒暑假就不能出去实习了。"赵雪说道。
赵雪的经历并非个例，李江告诉记者，自己所在的驾校由于口碑较好，且考试场地就在驾校，每年的寒暑假学员都过度饱和。车少人多，人均练车时间自然就少，而考试要排队的情况在寒暑假尤为突出，大部分学员或因为训练不够、或因为考试不合格都卡在了科目二上。
而相比之下，同样是今年高考完的王昊就"幸运"得多了。王昊告诉中国商报记者，之前曾听说学车需要"打点"一下教练，在学科目二的时候，父母就请教练吃了一顿饭，给教练送了一盒茶叶和两条烟，"教练很关照我，我们学车都是学一整天，其他学员中午回家吃饭，我中午都不回家，跟教练在驾校附近的小馆子吃饭，当然是我请客。吃完饭我就可以一个人练车，一直练到下午其他学员来驾校，每天比其他学员多练近两个小时。"
就在前几天，王昊刚刚通过了科目二的考试。尽管"打点"过了教练，但王昊还是没能在这个暑假拿到驾照。"如果以后身边有人要学车，还是建议他们报速成班。这样熬太难受了。"王昊说道。据了解，王昊所在的驾校有两种收费标准，普通类型为3000元、速成班收费6500元。报名速成班，驾校能够保证将该班学员优先安排考试，而正常情况下会在1个月后才能考完所有科目并拿到驾照。
应试教育脱离实际
驾校在招生过程中需要"通过率"证明驾校的水准，所以教练难免会研究如何帮助学员"考过"。
今年2月刚刚拿到驾照的张晓显然比较幸运。即将上大三的张晓从去年暑假开始学车，在暑假顺利通过了科目二的考试，寒假又通过了科目三的考试，今年2月便拿到了自己的驾照。然而，拿到驾照后，张晓却不敢开车上路。
" 心里很慌，学科目二的时候教练都是把车开到固定场地停好，而且从来不让我们踩油门。油门下面直接垫个木桩不让我们踩，只能靠离合起步。学科目二的时候，让我自己开100米心里都害怕。科目三就更不行了，我是寒假学的科目三，还没放假教练就通知我已经安排好科目三的考试了，我放假回家第一天下午就去学车，学习加模拟考试一共就用了两天半时间，第四天就去考试了。整个过程下来时间特别紧。"张晓说道。
李江表示，每年寒暑假安排考试都是一个让人头疼的事情，学员太多，许多人只能排队等考试名额，而且每个学员的科目二和科目三考试都是由同一个教练负责，这也就意味着自己不仅需要带学科目二的学员，还需要教要考科目三的学员，而车却只有一辆。"相比之下，科目三比较容易通过，所以我们一般都是对科目三的学员进行突击培训，提前一个星期集中练习。"李江说道。
据学员们介绍，科目三的考试还有许多漏洞可钻。记者了解到，部分驾校公开要求学员在科目三考试时应备好"红包"交给跟车的安全员。张晓告诉记者，教练会很明确地教他们如何在监控拍不到的地方将红包塞给跟车的安全员，部分跟车的安全员会通过隐晦手势提醒考生，尤其是在最后的靠边停车环节，考生如果根据跟车安全员的手势停车，基本上这一项都会过。
此外，有些标准是跟车安全员控制的，比如靠边停车的距离、是否闯了红灯、转向时长是否够、前方是否有危险情况要踩刹车等等。"不帮我们没关系，给红包主要是怕跟车安全员使坏，故意踩刹车的也不是没有。教练说了，如果你不给红包，考试时不过那可怪不了我没提醒你。"张晓说道。
学习就是为了应付考试，也成为学员拿到驾照不敢开车的一大因素。赵雪告诉记者，教练在教授科目二的时候都有固定的公式，"每一项都有公式，看哪个后视镜与哪条线，什么时候打方向盘，只要严格按照教练告诉我们的标准，考试就一定能过。例如，倒车入库的时候要看后视镜下沿与线隔着一个拳头的距离时就要打一圈方向盘，曲线行驶时先直行，看到边线到车前盖正中间就打方向盘。我们练倒车入库的时候会在车库的四只角摆四个矿泉水瓶，以矿泉水瓶为标准。但我觉得这都是为了应付考试想出来的办法，实际操作过程中根本就没有那么多线，也没有什么矿泉水瓶，到时候还是不会操作。"赵雪说道。
张晓告诉记者，自己拿到驾照后曾经用私家车练习过一次，结果发现教练车和私家车有所区别。"教练车的怠速是调整过的，驾校的车怠速都调得比较高，所以不用踩油门车也能起步，而且离合松的快一点也没关系，但实际上私家车的怠速都比较低，不踩油门会熄火的。"
李江坦言，驾校在招生过程时需要用"通过率"来证明驾校的水准，所以教练难免会研究如何帮助学员"考过"。
而随着10月1日即将实施的新版驾考标准，这种应试教育也将难以应对考试。新规明确了科目二的倒车入库和侧方停车完成操作的时间限制，其中倒车入库完成时间不能超过210秒，侧方停车完成时间不能超过90秒，一旦超出时间即判为不合格。在科目三道路驾驶技能考试中，当前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步将直接被评判为不合格。
